EADS-CASA ha adjudicado a la División Aeronáutica de MP Componentes Mecánicos, la Gestión Integral del programa de los Fan Cowl (FC) del Airbus A318. Dicho contrato es un paso importante de MP Componentes Mecánicos dentro del sector aeronáutico, pues supone coger un programa con la responsabilidad de la gestión de todos los elementos y materiales necesarios para la fabricación de los FC; a excepción de los revestimientos, normales y materia prima (suministro de EADS-CASA). Además MPCM es responsable de las labores de Ingeniería de Procesos y Utillaje, necesarias para la fabricación y montaje de dicho componente.

Los FC son unos paneles curvos que protegen los motores del avión. Cada motor lleva dos FC. Es un elemento importante y de complejo montaje, pues representa superficie aerodinámica del avión, además de tratarse de un elemento intercambiable, que requiere pasar por un calibre de comprobación al final del montaje. Los FC llevan multitud de tapas y elementos abisagrados necesarios para el mantenimiento de los motores. Otra misión importante es la de proteger a los motores de posibles impactos.

Dicho programa estaba parado y se ha reactivado por una remodelación de los FC. Esto ha hecho posible que MPCM opte al mismo. En el alcance del trabajo contratado, se ven implicadas las tres áreas de la División Aeronáutica:

1. Montaje Aeronáutico: Donde se realizar todos los trabajos de montaje, aplicación de sellante y pintura de los FC. Atendiendo a los requisitos de calidad y suministro de EADS-CASA. Además de ser el responsable de elaborar un plan de calidad para dicho programa y acondicionar la nave actual de montaje para la ubicación de todas las gradas y demás elementos del programa.

2. Ingeniería de Procesos: Realización de los procesos de montaje y control de configuración de fabricación, así como de generar toda la documentación necesaria para el montaje de los FC, esto es: estructura de fabricación, especificaciones de estado de entrega de las piezas, rutas de montaje,… Así como será responsable del mantenimiento de la estructura de fabricación durante la duración del contrato.

3. Ingeniería de Utillaje: Como misión principal es la coordinación de la puesta en servicio del programa. Además de realizar la coordinación de la puesta a punto de toda la cadena de utillaje, formado por útiles auxiliares y 7 gradas de montaje, de las cuales, en 4 de ellas es el responsable directo de los trabajos de puesta a punto, que abarcan el rediseño, fabricación y montaje en grada, mediante laser, de nuevos utillajes. Resaltar que conjuntamente con el departamento de Ing. de Procesos, se ha de hacer un trabajo de reingeniería del proceso de montaje para optimizar el mismo en estas 4 gradas responsabilidad de MPCM.
La fecha de la primera entrega del primer motor (2 FC) es a primeros de junio y la cadencia es de 8 motores en 2006, 14 en 2007 y 18 en 2008.

La puesta a punto de las gradas, fabricación y montaje del FC se va a realizar en las instalaciones de MPCM en Hda. Dolores. Por necesidades de altura, el programa se ha ubicado en la nave principal, teniendo que trasladar el programa de los bordes de ataque del A310, a una de la nuevas naves anexas, habilitadas a finales del año 2005. La implantación supondrá equipar la nave de nuevas instalaciones de aire comprimido, puente grúa, …

Este proyecto supone un importante paso tanto por la relevancia técnica y tecnológica, como por el volumen económico del mismo, así como por la confianza que de nuevo, EADS-CASA deposita en MP. Todo ello consolida, aún más, la posición que MP va alcanzando dentro del sector aeronáutico.